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通常液壓油缸在用了很久的時(shí)間之后，有可能發(fā)生推力不足以及速度下降等情況，造成這些情況的原因我們總結(jié)了以下五種情況：
1、油缸內(nèi)油泄漏太多。
2、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加。
3、由于工作時(shí)經(jīng)常用工作行程的某一段，造成油缸孔徑直線性不良(局部有腰鼓形)，致使液壓油缸兩端高低壓油互通。
4、液壓油缸與活塞配合間隙太大或O型密封圈損壞，造成高低壓腔互通。
5、油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密封質(zhì)量差的油缸行速變慢。如果油缸兩端高低壓油腔互通，運(yùn)行的速度逐漸減慢直到停止。
針對(duì)上述問題，上海恩派克技術(shù)負(fù)責(zé)人給大家介紹一下相應(yīng)的解決方法：
1、尋找油缸的泄漏部位，緊固各接全面。
2、是放松油封，以不漏油為限校直活塞桿。
3、是鏜磨修復(fù)液壓油缸孔徑，單配活塞。
4、是單配活塞或液壓油缸的間隙或更換O型密封圈。
5、分析油缸發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，例如說密封間隙過大則單配活塞或增裝密封桿。
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